자동차 후방 모니터 시스템 넓은 시야

자동차 응용 분야의 카메라 기술이 점점 더 넓어지고 있습니다. 콘티넨탈 그룹은 처음으로 쇼카를 사용하여 카메라 감시 시스템이 차량의 외부 미러와 백미러를 대체하는 방법을 시연했습니다. 콘티넨탈 그룹의 세 가지 카메라 제품을 설치 한 테스트 차량은 360도 파노라마 카메라와 기술적 차이가 있으며 구경 각도의 크기가 다릅니다. 백미러가없는 경우 운전자는 유기 발광 다이오드 (OLED)가 장착 된 두 대의 모니터를 통해 정상적인 시야 방향으로 차량의 후방과 외부를 모두 관찰합니다. 자동차 후방 모니터 시스템 운전자에게 더 넓은 시야를 제공하는 것 외에도 시스템은 눈부심을 제거하고 운전자 지원 기능을 사용하여 교통 감지를 제공하고 먼지와 먼지의 영향을 줄여 거울이 더 이상 손상되지 않도록합니다. , 자동차 후면보기 모니터 시스템 운전자에게 더 나은 시야를 제공하는 좋은 비오는 날. 바람을 줄이는 것 외에도 바람 저항이 감소하여 자동차 연료 소비도 감소합니다.

외부 거울은 외부 세계에 대해 기존 거울만큼 민감하지 않으며 표면적이 작아 먼지와 먼지가 적습니다. 악천후에서는 차량 후면보기 모니터 시스템이 후면보기를 개선 할 수 있습니다. 후방 카메라 청소 기능은 현재 개발 중입니다.

외부 후방 카메라는 삼각형 창의 작은 모서리를 사용하여베이스에 장착됩니다. 세 번째 카메라는 루프 GPS 안테나의 미러 시트에 눈에 띄게 통합되어 있지 않습니다. 이미지 처리 시스템은 세 대의 카메라에서 생성 된 이미지를 사용하여 각 모니터에 표시되는 이미지로 이어집니다. 차량 후방 모니터 시스템 일반적인 백미러 이미지 외에도 운전자의 확장 시야에는 운전자가 일반적으로 볼 수없는 영역도 포함됩니다. 예를 들어 운전자는 서로 다른 영상 모드를 사용하여 양쪽을 관찰 할 수 있습니다. 차 뒤쪽. 이 이미지 스 플라이 싱은 올바른 방향과 결합하여 시야, 특히 사고가 발생하기 쉬운 기존 백미러 사각 지대에서 틈새 발생을 방지합니다.

전체적인 HMI (네트워킹, 기존 하드웨어 및 소프트웨어를 통해 운전자의 필요에 따라 동적으로 조정 됨)의 경우, 자동차 후면보기 모니터 시스템 디지털 미러는 운전자에게 도움을 제공 할 가능성을 높입니다. 예를 들어 교통 환경에서 이벤트의 "상황 인식"을 높일 수 있습니다. Car Rear View Monitor System 중국 본토에서 실시한 예비 실험과 연구에 따르면 디지털 미러가 기존 미러보다 우수하다는 사실이 밝혀졌습니다. 특히, Car Rear View Monitor System 인간 테스터는 이러한 이미지가 이해하기 쉽고 전체 시스템이 매력적이라는 것을 발견했습니다.